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1. Verifique se a fase e a tensão da linha estão corretas e também se a fiação do motor está correta.
2. Ligação do eixo do motor ou peças da bomba.
3. Ventilação inadequada.
4. O fluido sendo bombeado não deve exceder 194 ° F (90 ° C) por longos períodos de tempo.
1. Verifique as conexões elétricas adequadas ao motor e o tamanho e comprimento adequados do cabo.
2. Verifique se há material estranho dentro da bomba.
3. Remova o suporte e verifique a rotação do impulsor sem resistência excessiva.
4. Remova a bomba e verifique a rotação do eixo quanto a ruído excessivo do rolamento.
5. Peça a um técnico autorizado para verificar a chave de partida e / ou condensador.
1. Verifique as conexões elétricas adequadas ao motor.
2. Verifique se há fusível queimado na caixa de alimentação principal, etc.
3. Verifique a sobrecarga térmica no motor.
1. Verifique se a bomba está preparada.
2. Verifique se há vazamento na vedação.
3. Tensão de linha inadequada para o motor ou rotação incorreta.
4. Verifique se a porta de entrada e / ou impulsor estão obstruídos.
5. Verifique ou válvula de pé com defeito.
6. Verifique se há vazamento nas linhas de entrada, seja de fluido ou ar.
R: Verifique se:
1. Verifique ou válvula de pé com defeito.
2. Vazamento de ar na linha de entrada.
3. Vazamento na vedação.
4. Fornecimento de fluido baixo.
R: Se as conexões do motor estiverem configuradas corretamente, será necessário verificar a tensão real fornecida ao motor. É melhor fazer isso com o motor e quaisquer outras luzes ou equipamentos que compartilham esse circuito funcionando. Usando um voltímetro, verifique a tensão nos cabos da Linha 1 e da Linha 2. Deve estar dentro de 5% do nominal 115 ou 230V. Se a tensão estiver baixa, corrija o problema antes de tentar operar a bomba.
Com a bomba funcionando, feche lentamente a válvula no lado de descarga da bomba. Se o ruído acabar, você estava ouvindo cavitação. A cavitação é causada quando a bomba não está obtendo o reabastecimento de água com rapidez suficiente. Para remediar isso, você precisa
1. Reduza a saída fechando parcialmente uma válvula na descarga, até chegar a um ponto onde a cavitação pára.
2. Aumente o diâmetro do tubo de sucção da bomba.
3. Encurte o comprimento do tubo na sucção da bomba.
4. Reduza o número de cotovelos na sucção da bomba.
5. Abaixe a elevação da bomba.
Qualquer uma ou combinação das alterações acima ajudará a eliminar a cavitação.
R: Certifique-se de que a tensão de alimentação corresponda à tensão para a qual o motor está definido. Por outras palavras, se o seu motor estiver ligado de acordo com ligações de 230 Volts, então a sua linha de alimentação também deve ser de 230 Volts.
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