Bijdrager: Ben Ashe, MDM Pumps

Toen Charli en Bekah me vroegen een artikel te schrijven over 'een dag uit mijn leven' als insulinepompprofessional, liet ik mijn ego een beetje opblazen en zag ik mezelf al poseren voor de insulinepomp-paparazzi op de rode loper (::lacht::). Ik accepteerde de uitnodiging meteen! En nu ik dit schrijf, word ik geconfronteerd met de realiteit van mijn beroep, carrière, expertise en zelfs mijn voorbestemming, en zie ik hoe weinig glamoureus het leven als insulinepompprofessional eigenlijk is... Hoewel ik het geweldig vind dat wat wij als insulinepompprofessionals doen belangrijk is en bijdraagt ​​aan de kwaliteit van leven voor iedereen, vind je geen hits over insulinepompen. (Redacteur: er zijn wel heel grappige parodieën – als je er tenminste naar zoekt! Bekijk de video van " Pump's Down "!)

Ik denk niet dat ik ooit een nieuwszender heb horen prijzen van toegewijde operators die 24 uur hebben gewerkt om kritieke apparatuur in een gemeentelijke afvalwaterinstallatie te repareren of te vervangen. En het is zeldzaam om de opschepperige pompman op sociale netwerken (voor al zijn goede vrienden) een selfie te zien met een stel pompen achter zich die hij met succes heeft ingezet om de bedrijfskosten van een fabriek met een orde van grootte te verlagen. Nou, misschien ben ik eigenlijk die vent ... maar we moeten er zeker meer van zien!

Laat me even de tijd nemen om Empowering Pumps te feliciteren met het creëren van zo'n platform voor onze branche. Leve de #PumpTalk- community! Ik denk dat iedereen graag praat over wat hij of zij doet, vooral als het belangrijk is en vaak onder de radar blijft in het dagelijks leven. Ik heb het enorme geluk dat ik in de voetsporen mag treden van vier generaties pompenspecialisten. Pompen zijn mijn hele wereld geworden – vanaf mijn achtste. Sommigen noemen het hersenspoeling, anderen nepotisme. Wat het ook is, het is mijn absolute passie en ik ben ontzettend trots op wat ik doe.

Eind april reisde ik naar Bradenton, Florida, om Telchine Research & Development te ondersteunen – een bedrijf waarmee we een sterke relatie onderhouden. We waren betrokken bij een installatie in een opvangcentrum voor zeekoeien. We moesten een verouderd pompsysteem uit de vroege jaren '90 demonteren en vervolgens een moderner systeem installeren met MDM C-Shell pompen , Fluidtrol filters en frequentieregelaars van WEG . Dit alles in ongeveer 18 uur tijd. Hieronder een overzicht van hoe die dag verliep!

5:30 uur 's ochtends. De heerlijke "Sencha"-geluidjes van de wekker op mijn iOS-telefoon irriteren me tijdens een heerlijke reeks snurken en het indrukken van de snooze-knop.

6:00 uur 's ochtends. Ik heb net zo'n vijf keer de neerwaartse hond en de krijgerhouding gedaan, met tien diepe ademhalingen ertussen... grapje natuurlijk. Ik drink snel een kop zwarte koffie en trek mijn laarzen aan om niet te laat te komen voor mijn klant, want hij is mijn chauffeur vandaag. Ik klim letterlijk in zijn monstertruck en we rijden naar een leuk koffie- en ontbijttentje genaamd Pineapple Espresso in St. Pete. Ik heb avocadotoast besteld om mijn dag goed te beginnen.

6:30 uur. Wakker met een volle maag en zittend op de passagiersstoel van een verhoogde pick-up met een ietwat overdreven uitlaatsysteem dat een agressief geluid produceert. We rijden 80 km/u over de I-275 van St. Pete naar Bradenton, en het leidt me af van de e-mails die ik probeer bij te lezen op mijn telefoon. Ik zeg tegen mezelf: "Concentratie, man!" Ik heb nog maar 10 minuten voordat we beginnen met het monteren van 12 cm pijp en 600 kg zware C-Shell pompen.

7:00 uur 's ochtends. We komen aan bij het Bishop Museum of Science and Nature, en ik spring van de torenhoge vrachtwagen en val bijna plat op mijn gezicht. Ik zeg tegen mezelf dat dat tegenwoordig wel erg moeilijk is... ik word toch zeker niet zo oud! Ik leg mijn hand op mijn onderrug en probeer nonchalant met een coole tred in mijn rode laarzen naar de ruimte met het levensondersteuningssysteem voor zeekoeien te rennen.

7:30 uur. We maken de takel klaar en mijn klant, Rob, trekt zijn klimharnas aan. We haken hem vast en hijsen hem naar het dak, waar hij mechanisch 12 cm lange buisbeugels aan de I-balken van het dak zal bevestigen. Ik denk bij mezelf: "Gelukkig hoefde ik dit niet zelf te doen!"

8:00 uur 's ochtends sta ik op een 16 meter hoge ladder met een zaagmachine te zagen in een 12-inch pijpleiding (Schedule 80) die 18 meter boven de grond hangt... we moeten ongeveer 30 meter van deze bestaande leiding verwijderen, telkens 12 inch. Het is al 80 graden en ik ben doorweekt van het zweet.

8:30 uur: Het oude verdeelstuk is volledig verwijderd en het is tijd om 2-inch buizen te leggen van het hoofdschakelpaneel naar de nieuwe pomp-/motorlocaties.

10:00 uur De leiding is aangelegd en we hebben (8) 4-AWG geleiders getrokken. We hebben de bedrading aangelegd voor twee 40 pk-belastingen met hot-swap-schakelaars. Kijk eens aan, een telefoontje van een klant die me laat weten dat er een levering bij hun bedrijf is aangekomen en dat ze een afspraak met ons willen maken voor de inbedrijfstelling. Terwijl ik aan de telefoon ben, zie ik een ander telefoontje binnenkomen vanuit onze fabriek. Het is het interne verkoopteam dat klaar is om onze verkooppijplijn door te nemen en taken toe te wijzen om de projecten die we proberen binnen te halen verder te brengen. Terwijl ik van het ene telefoontje naar het andere klik, voel ik een koel briesje in mijn rug. Ik ben dankbaar voor de korte pauze en blij dat onze pijplijn vol zit en mijn geweldige team volledig is ingezet op projecten. Nu, terug naar het hart van de zaak!

10:30 uur: De VFD-kast is geplaatst en de frequentieregelaars zijn geïnstalleerd. We moeten echter nog alle lijn- en belastingaansluitingen naar de motoren en frequentieregelaars maken... we wachten daarmee tot we de bestaande, langgekoppelde pompen demonteren die onze trommelvliezen laten trillen met al dat mechanische lawaai. Het klinkt alsof ze op 3500 toeren per minuut draaien, maar op de typeplaatjes staat 1750... Ik vraag me af hoeveel lawaai er wordt veroorzaakt door wat klinkt als een verkeerde uitlijning. Oei, het is tijd om de oude pompen te demonteren.

11:00 uur Het LSS-systeem is officieel offline en de tijd dringt om het water weer in beweging te krijgen voor de drie zeekoeien die zich momenteel in het revalidatiebad bevinden. We demonstreren de drie op frames gemonteerde gietijzeren pompen in werking. Er is in de loop der jaren zoveel kalk uit dit systeem neergeslagen dat alle bouten gecorrodeerd zijn en we slibhamers gebruiken om alle verbindingen los te maken.

1:00 uur. Doorweekt van het zweet is de pompplaat schoon en klaar om de locaties van de motorbouten uit te tekenen. Er is geen tijd voor lunch... er zijn zeekoeien die op ons rekenen! We moeten het nieuwe 12-inch Schedule 80-spruitstuk met één T-stuk en één 90-gradenbocht met oplosmiddel verlijmen. Terwijl ik probeer de tranen van de honger te bedwingen, werd me verteld dat ik een paar maaltijden mag overslaan, omdat ik er best gezond uitzie. Oké dan, ik ben van plan de belediging die ik voelde door beide opmerkingen te gebruiken om dit 12-inch, 20 meter lange spruitstuk te fabriceren.

2:30 uur Het verdeelstuk is in elkaar gezet en het cement droogt. We beginnen met het maken van alle elektrische aansluitingen op de motoren en frequentieregelaars. Er verschijnt een herinnering op mijn telefoon om contact op te nemen met een potentiële klant in Mexico voor een zeewaterinlaatsysteem waarvoor we 90 dagen geleden een offerte hebben uitgebracht. Ik belde mijn vriend in Ensenada, Baja California, om te informeren. Ik hoorde dat de financiering waarschijnlijk pas in 2020 beschikbaar zal zijn. Duimen maar voor volgend jaar.

4:00 uur De elektrische aansluitingen zijn voltooid. De stroomonderbrekers zijn ingeschakeld en we beginnen met het programmeren van de frequentieregelaars met de gegevens van het motortype en het controleren van de fasevolgorde en de draairichting.

4:30 uur Het is tijd om de motorankers uit te zetten. We hadden een bestand met tekeningen in de projectmap en hebben die gebruikt als sjabloon voor de boutlocaties. We hebben een set voorgaten geboord en realiseerden ons dat we tijdens de offertefase een tekening van een eerdere pompconfiguratie hadden gebruikt. Oeps. We kwamen er ook achter dat we een maat kleinere betonankers nodig hadden. Op naar de bouwmarkt…

6:30 uur Het 12-inch persleidingverdeelstuk hangt nu aan de pijpbeugels en we zijn klaar om de pompen en leidingen te installeren. Pomp één is geplaatst met motorsteunen, vulplaatjes en vastgezette bouten. We beginnen een beetje moe te worden. Grote zwarte koffie voor ons kleine team van 4...

8:30 uur Pomp twee is gemonteerd met motorsteunen, vulplaatjes en vastgezette bouten.

9:00 uur Pomp één Fluidtrol filter effluent/inlaatflens aangesloten.

9:30 uur: De inlaatleiding van pomp één is vastgezet met cement en de flens is aangesloten op de inlaatpoort van het filtermandje.

10:00 uur: De afvoerleidingen van pomp één zijn gemonteerd, vastgezet met cement en aangesloten op het 12-inch hangende verdeelstuk. We maken vooruitgang!

10:30 uur Pomp twee Fluidtrol filter, uitlaat-/inlaatflens aangesloten, inlaatleiding afgedicht en flens aangesloten op de inlaatpoort van het filtermandje… maar wacht, ons verbindingsstuk van het filter naar de pompinlaat is te klein. We hebben geen extra 6 inch Schedule 80 pijp en ook niet de twee ANSI-flenzen die nodig zijn om deze aftakking te maken. Er is een onderdelenwinkel in Largo, ongeveer 45 minuten rijden. Dus ik spring nu in een verhoogde, brullende truck en scheur over de I-275. Hup!

11:30 uur Terug in het museum, en ik ben de crew aan het uitschelden omdat de leidingen nog niet helemaal af zijn. Nog maar 8 aansluitingen.

De Midnight Pump heeft twee inlaataansluitingen gemaakt met een passend verbindingsstuk. We waren allemaal op zoek naar een paar biertjes, maar de manager van de dierenverzorging kwam langs om te vragen of we al klaar waren en vertelde ons dat het water in het zeekoeienbad erg troebel was en dat ze moesten slapen. Oei, laten we dit snel afmaken!

2:00 uur 's nachts: De persleiding van pomp één is gemonteerd, vastgezet met cement en aangesloten op het 12-inch hangende verdeelstuk.

2:30 uur 's nachts: Beginnen met het schoonmaken van het gereedschap en de oplosmiddelen laten uitharden.

3:14 uur 's ochtends. We hebben beide pompen langzaam opgevoerd en de beoogde systeemdebieten bereikt. We konden rustig met elkaar praten zonder te hoeven schreeuwen, omdat de nieuwe pompen niet zo'n lawaai maakten als de vrachtwagen van mijn klant... Tijd voor een feestje! Weer een succes met een fantastisch team!